下半年车市或连续低迷 7月汽车库存指数超警惕 车市 产

　　中国汽车工业协会副秘书长师建华说，目前来看，汽车产业的内活泼力还在，汽车社会的疾速遍及带来的需求增长还会继续保持。另外，因为政策因素去年透支了部分销量，最近半年一直在消化中，而下半年市场增长的动力还在，这些因素将继续对市场发生刺激。

　　今年上半年的汽车销量数据显示，从1月份开始，国内车市就处于降温状态，一直到5月份，车市才开始有所回升，6月乘用车销量才开始浮现正增长。

　　中国汽车流畅协会相干负责人表示，目前汽车市场整体库存压力仍旧较大。而七八月份是传统的车市淡季，加上轻易涌现高温、大雨等极其气象，会对整体车市有所影响。接下来，虽然有“金九银十”拉动，但时光有限，全部三季度车市很有可能触底。虽然四季度车市可能会呈现一波新的花费需求，但下半年车市“微增长”的整体趋势仍难冲破。

　　而从车企看，车企今年上半年的销售打算大多灾以完成。据不完整统计，已宣布上半年数据的车企中，只有少局部车企完成了目的，相称一部门车企实现率低于40%。

　　多因素导致车市行情走低

　　更重要的是，汽车行业的产能多余也是造成车市低迷的一个重要原因。据统计，今年上半年各种新车和改款车的数目超过300款，其中SUV跟新能源车占了大多数，同质化景象重大。

　　同时，新能源汽车上半年累计销售19.5万辆，同比累计固然增长了14.4%，但对年初定下的全年销售70万辆的目标而言，目前完成率还不到三分之一。

　　但也有专家表现，下半年的海内车市并非不亮点。今年的购买税优惠政策年底将到期，依照上一轮购置税优惠政策的教训，车市有可能会开释一波需求。另外，自主品牌汽车下半年的市场占领量将进一步晋升，市场表现受到等待。

　　随着一系列“骗补”事件逐步平息，我国新能源汽车产业开始步入安稳发展期，上半年新能源汽车月销量稳中有升就是例证。不外，上半年不足20万辆的销量与70万辆年度目标之间尚存在较大差距，且今年新能源汽车还面临“3万公里”等政策因素影响，下半年将很难出现销量大暴发的情况。

　　与销量低迷并行的是库存增添。汽车行业经销商上半年的库存量始终处于高位，数据显示，6月份经销商库存预警指数一度高达60%。究其起因，6月份部分车企因未能完成半年目标，加大了经销商提车的义务量，再加上6月是车市传统淡季，市场需要降落，造成库存升高。而跟着车市淡季到来，经销商也开端把持库存程度，使得库存指数有所缓解，但7月份库存指数依然位于警惕线之上，阐明现阶段经销商库存压力比拟大。

　　师建华预计，下半年将有近百款车型上市，这些新车配置更齐全，性价比更高，将对国内车市起到一定的拉动作用。同时，不少私人车已行驶了五六年以上，国内车市进入换购顶峰，这也是拉动下半年车市增长的利好因素。

　　从产品上看，上半年MPV的销量只有101.05万辆，同比下降15.8%，在三大细分市场中跌幅最大，而这也是造成今年车市下滑的重要原因。

　　今年上半年被业界称为车市近十年来最差开局。一些专家表示，将来汽车市场的走势不容乐观，上半年的低迷状况有可能会连续至下半年。

义务编纂：张迪

　　乘联会秘书长崔东树表示，狭义乘用车今年上半年陷入了负增长，这也使得今年上半年景为本世纪表现最差的上半年。

　　剖析原因，一方面，随着购置税减半和新能源补助退坡，今年的一部分销量在去年就提前透支了。另一方面，去年同期汽车行业发展较好，基数较高，从而导致今年上半年车市比拟而言表现欠佳。另外，今年汽车行业上游的煤炭、钢铁、有色等价格上涨与终端需求相对疲软，导致旁边制作和零售环节的利润偏低，消费动力绝对放缓。

　　中国汽车产业协会的最新统计数据显示，今年上半年，汽车产销同比增速有所减缓，其中乘用车产销增速同比降低显明。1到6月，汽车产销增速持续低于上年同期。其中，乘用车上半年的产销分辨低于汽车总体1.4和2.2个百分点。

　　中国汽车流通协会日前发布了“中国汽车经销商库存预警指数呈文”。讲演显示，7月经销商库存预警指数为52.5%，比上月下降5.7个百分点，但仍处于警戒线以上（警戒线以50%为界）。

　　库存预警随同最差开局

　　汽车经销商也对未来车市持雷同见解。部分经销商表示，8月的经营状态将比7月更差，而且为迎接“金九银十”的到来，预计厂家批发量将有所增长，将加大经销商的库存压力。

　　下半年车市不容乐观

　　中国汽车流通协会工业和谐部主任樊宇表示，从7月的最新考察数据来看，情况仍旧不太乐观。7月和8月是车市的传统淡季，加上一些处所出现了极端天色，必定水平上影响了新车销量，而未来车市也不乐观，汽车销售价钱将进一步下滑。

　　对中国车市来说，全年是否实现5%的增加，下半年的表示至关主要。而从目前的情形来看，下半年的车市并不乐观。

　　崔东树表示，下半年,yczuwu.com，汽车销量增长的能源不强，市场很难产生根天性改变，甚至还会有下调的预期。

　　值得关注的是，这样的数据仍是在5月份和6月份汽车产销数占有所回升的情况下获得的，今年前四个月，汽车市场的产销行情则更加低迷。

　　除了SUV仍旧坚持增长外，轿车、MPV、交叉型乘用车产销继承下降。其中，轿车产销分别下降1.8%和3.2%，MPV产销分别下降12.8%和15.8%，穿插型乘用车产销分离下降32.7%和25.3%。